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会津若松市にお住まいのダイハツ コペン所有者の皆様、車の買取をお考えですか？
市場でのダイハツ コペンの需要が高まっている今、最適な売却時期かもしれません。
しかし、車を売る際には適正な価格で買い取ってもらうことが重要です。
そこで、当記事では会津若松市でのコペンの最新の買取価格と査定相場について詳しく解説します。

さらに、信頼と実績を兼ね備えた車買取サービス「タスクオート」をご紹介。
タスクオートなら、透明性の高い査定で、お客様のコペンを納得の価格で買い取ります。
市場動向や査定ポイント、タスクオートの特徴など、車売却の疑問に答える内容をお届けしますので、ぜひ最後までご覧ください。

ごあいさつ

ダイハツ コペンの買取価格・査定相場

ダイハツ コペンは、2002年に登場した日本の軽自動車市場における本格的な2シーターオープンスポーツカーであり、「走る楽しさ」と「個性」を追求した軽自動車の中でも極めてユニークな存在です。
軽自動車でありながら電動開閉式ルーフ（アクティブトップ）を備え、FF駆動にターボエンジンを組み合わせた構成は、当時としても画期的で、セカンドカーや趣味車として多くのユーザーを魅了してきました。
コンパクトながらしっかりとした走行安定性と操作性を持ち、都市部から郊外、さらにはワインディングロードまで幅広いシーンで“ドライブを楽しむ”ためのパッケージが完成されており、スポーツカーとしての資質と、軽自動車ならではの手軽さを両立したモデルです。

2014年に登場した2代目モデルでは、コペンはさらなる進化を遂げ、軽量かつ高剛性の「D-Frame（ディーフレーム）」構造と呼ばれるモノコック構造のシャシーを採用し、剛性感と乗り味を大幅に改善しました。
また、ボディ外板には樹脂製パーツ「Dress-Formation（ドレスフォーメーション）」を採用しており、ユーザーが外装デザインをカスタマイズできるという全く新しい提案も盛り込まれました。
これにより、従来のスポーツカー＝男性向けというイメージを覆し、幅広い年齢層・性別のユーザーにアプローチすることに成功しました。
デザインバリエーションも豊富で、エッジの効いた「Robe（ローブ）」、丸目が愛らしい「Cero（セロ）」、スポーティな「XPLAY（エクスプレイ）」、そしてトヨタと共同開発された本格スポーツ志向の「GR SPORT」など、見た目や走りの個性に応じた選択肢が用意されています。

加えて、5速マニュアルトランスミッションやCVT、FF・4WD、ターボエンジンなど、多彩な構成を選べる点も魅力であり、軽自動車という枠を超えて“本気でクルマを楽しみたい”ユーザーのニーズをしっかりと捉えています。
また、エコカー減税対象や優れた燃費性能を備え、スポーツカーとしては維持費も控えめであるため、維持費と走行性能のバランスに優れた一台として評価されています。
コンパクトなサイズゆえの取り回しのしやすさ、街乗りから郊外まで対応できる万能性、オープンカーとしての開放感、そして所有する喜びを提供してくれるコペンは、まさに“日常使いできる趣味車”として多くの人に愛され続けてきました。

このような背景から、コペンは中古車市場でも高い評価を得ており、買取相場も比較的高値で安定しています。
初代モデルは年式が古いため車両状態により価格差が大きいものの、整備状態が良好で走行距離が少なめな車両は依然として一定の価値が見込めます。
特に2代目モデル以降の車両は相場も安定しており、2024〜2025年現在の買取市場においては、買取価格のレンジはおおむね15万円台〜100万円以上と非常に幅広いですが、走行距離が少なく装備の整った上級グレード、または人気色・特別仕様車などは150万円を超えるケースも見られます。
特にGR SPORTグレードはプレミア性が高く、年式が新しく走行距離も短い個体では180万円〜200万円台の買取事例も存在しています。
また、5速MT車は中古市場での人気が高く、CVT車に比べて買取価格が高めに推移する傾向があります。

買取価格を高めるためのポイントとしては、日頃の丁寧なメンテナンスに加えて、内外装の美観維持、純正パーツやスペアキー、整備記録簿などの付属品の有無が重要視されます。
また、電動ルーフやシート、足回りなどの主要装備が正常に機能していることは当然として、タイヤの摩耗状態や車検残期間も加点要素となります。
加えて、季節や市場の需要状況によって相場が上下することもあるため、相場が高まる春先や秋口に合わせて売却を検討することで、より高い買取額を狙うことも可能です。

総じて、ダイハツ コペンは、軽自動車としては非常に希少な「走る楽しさ」「開放感」「個性」を詰め込んだ一台であり、中古市場においてもその魅力は色あせることなく、高く評価され続けています。
コンパクトでありながらも本格的なスポーツ走行に対応し、なおかつ所有する喜びも満たしてくれるその設計思想は、多くのクルマ好きにとって特別な存在であり続けており、買取市場においても高値がつくポテンシャルを持った価値ある軽スポーツカーと言えるでしょう。

ダイハツ コペンの年式別買取参考相場

年式	買取参考相場
2002年	¥50,000 〜 600,000
2003年	¥50,000 〜 600,000
2004年	¥50,000 〜 600,000
2005年	¥50,000 〜 600,000
2006年	¥50,000 〜 600,000
2007年	¥80,000 〜 750,000
2008年	¥80,000 〜 750,000
2009年	¥80,000 〜 750,000
2010年	¥80,000 〜 750,000
2011年	¥80,000 〜 750,000
2012年	¥80,000 〜 750,000
2013年	¥80,000 〜 750,000
2014年	¥150,000 〜 1,200,000
2015年	¥150,000 〜 1,200,000
2016年	¥150,000 〜 1,200,000
2017年	¥150,000 〜 1,200,000
2018年	¥150,000 〜 1,200,000
2019年	¥250,000 〜 1,400,000
2020年	¥250,000 〜 1,400,000
2021年	¥250,000 〜 1,400,000
2022年	¥250,000 〜 1,400,000
2023年	¥250,000 〜 1,400,000
2024年	¥250,000 〜 1,400,000
2025年	¥250,000 〜 1,400,000

ダイハツ コペンのグレード別買取参考相場

グレード	買取参考相場
ＧＲ スポーツ	¥800,000 〜 1,300,000
ローブ	¥300,000 〜 1,000,000
エクスプレイ	¥300,000 〜 1,000,000
セロ	¥100,000 〜 600,000
ベースグレード	¥80,000 〜 400,000

ダイハツ コペンの買取実績

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